动感单车的正确打开方式
一般来说，大家上的“动感单车”课是这样的：
动感单车的精髓就在于，它可以随着音乐的节奏来调整相应的速度和节奏，并通过增大阻力和提高转速来实现它的难度。
然而，万一遇到了一些盲目追求花式技巧的教练，那么骑行姿势就有可能是这样：
其实，这种骑行方式，看似汗甩一地，骑得很 high，其实都是具有一定危险性的。
首先，骑车不是骑马，左冲右突上下颠簸着容易重心不稳。左右动作太大，腰椎会承受不住；上下起伏过高，会损伤膝盖。
尤其是站着的时候，手不要离开车把！
同时，也不能把车轮的阻力调到零。因为这种情况下的惯性极大，脚一放松就很容易被车轮带动而扭伤。
过于花哨的动作，对于训练效果、提高心肺功能来说，是低效的并且有风险的。
避免越骑越伤的关键
单车的调整和骑行当中的姿势与动作都是有严格标准的。如果单车的角度没有调整好，会直接影响骑行姿态。
在一堂 40-50 分钟的单车课上，不停重复错误的骑行姿势再加上一些花哨动作，不仅会让你的训练效果大打折扣，而且会对你的膝关节和腰部造成压力和损伤。
那么怎样调整单车，怎样的骑行姿态才不容易受伤的呢？
如何调整你的单车
一般来说，一台固定单车有三个地方必须调置：车座高度、车座前后以及车把的高度。
01
车座高度的调整
站在单车尾部车座一侧。抬起靠近车座一侧的大腿使大腿平行于地面。车座的高度应该与大腿前侧的高度一致。
通过旋钮调整和改变车座的高度。
02
车座前后的调整
坐上车座，把脚踏踩到三点钟方向，与地面平行。前脚膝盖与脚掌最宽处连成与地面垂直的线。（从膝盖向下看，能正好看到脚掌最宽的位置）
调整车座的前后，并上车观察，找到最适合自己的位置。
03
车把高度的调整
车把的高度可以根据你个人的柔软度以及背部情况来调整，可以根据个人喜好，舒适就好。
如果你是一个新手，或者下背部有伤但是不在病发期，建议将车把相对调高。
如果你有一定的训练经验、柔韧度较好并且下背部没有伤痛，可以将车把的位置降低，约与车座前端高度相等。
提示：
调整好单车之后确认每个调整旋钮都已经固定锁死；
提示：
调整好单车之后确认每个调整旋钮都已经固定锁死；
将双脚舒适地固定在脚踏内，把前脚掌最宽的位置放在脚踏轴心上，脚尖不必把整个脚踏踩满。拉紧你的脚踏绳扣；
系紧鞋带！如果鞋带过长一定要固定好，如果鞋带卷进车轴会发生危险！
将双脚舒适地固定在脚踏内，把前脚掌最宽的位置放在脚踏轴心上，脚尖不必把整个脚踏踩满。拉紧你的脚踏绳扣；
系紧鞋带！如果鞋带过长一定要固定好，如果鞋带卷进车轴会发生危险！
骑行姿态
当你调整好车座高度、车座前后以及车把高度之后，坐上单车。
如图，把脚踏曲柄踩到垂直于地面的位置。伸直腿的膝盖前后应该有 25-35 度的活动幅度。
踩动脚下的车轮，整个踩动轨迹是一个圆形。
踩动脚下的车轮，想象双脚在画圆，整个身体应该是放松的，腰部、膝盖没有不适的感觉。
提示：
骑行过程中沉肩、收腹，关注脚下的踩动节奏；
骑行时，双手不能离开车把，也不要做俯卧撑、左右晃等动作。
提示：
骑行过程中沉肩、收腹，关注脚下的踩动节奏；
骑行时，双手不能离开车把，也不要做俯卧撑、左右晃等动作。
记住以上这些规则，你就可以放心地去健身房，开始你的的单车训练课程了。毕竟，动感单车疯狂刺激又燃脂，即使一个不怎么外向的人，受到单车室氛围的影响，都可以玩到身体的每一个细胞都跟着跳动不已。
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